Pourquoi les prix du carburant fluctuent-ils autant ?
En quelques mois, le litre de Gazole peut passer de 1,60 € à 2,10 €. Derrière ces variations, une chaîne de facteurs internationaux, fiscaux et logistiques. Décryptage.
La matière première : le pétrole brut
Le carburant que vous mettez dans votre réservoir est, à l'origine, du pétrole brut extrait du sol. Le prix du brut est coté en dollars sur les marchés internationaux (Brent pour l'Europe). C'est le facteur le plus déterminant dans la formation du prix à la pompe.
Quand le pétrole grimpe — à cause d'une tension géopolitique, d'une décision de l'OPEP, ou d'une reprise économique mondiale — les prix à la pompe suivent quasi mécaniquement dans les semaines qui suivent.
La fiscalité : le principal poste en France
En France, la fiscalité représente plus de 60 % du prix final du carburant. Elle se compose de :
- La TICPE — un montant fixe par litre, indépendant du prix du pétrole
- La TVA à 20 % — calculée sur le prix TTC
Quand le pétrole est à 80 $/baril, environ 0,65 € du litre d'essence revient à l'État français sous forme de taxes.
Le taux de change euro / dollar
Le pétrole étant coté en dollars, une dépréciation de l'euro face au dollar renchérit automatiquement les importations de brut. À l'inverse, un euro fort compense partiellement une hausse du prix du baril.
La concurrence locale
Au niveau d'une station spécifique, le prix reflète aussi la concurrence du secteur géographique. Une station isolée sur une route nationale peut pratiquer des marges plus élevées qu'une station en zone urbaine dense entourée de concurrents.
Comment suivre les évolutions ?
Station Prix enregistre quotidiennement les prix de l'ensemble des stations françaises. En suivant l'évolution sur 30 jours ou 3 mois pour une station donnée, vous pouvez identifier les tendances locales et choisir le meilleur moment pour faire votre plein.
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